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中鐵七局五公司蒙華鐵路項目臺液壓仰拱棧橋拼裝完成

12月29日，中鐵七局五公司蒙華鐵路項目部臺仰拱棧橋拼裝完成，為五原隧道快速施工提供了有利條件。 仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。為減少了仰拱施工給隧道掘進造成的干擾，項目導(dǎo)高度重視、主動出擊，多次召集項目管理人員進行研討，針對仰拱棧橋，明確進度指標(biāo)，形成統(tǒng)思想，各部門主動配合、分工協(xié)作，歷時周完成了五原隧道進口液壓仰拱棧橋的拼裝調(diào)試。 據(jù)了解，五原隧道進口所使用的液壓仰拱棧橋，長41米、寬5.6米、高1.6米，載重60T，次性仰拱襯砌...

蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)岳家1號隧道二襯臺車拼裝完成

3月17日，由中鐵二十局承建的蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)岳家1號隧道二襯臺車拼裝完成，為該隧道二襯施工提供了有利的保障。 岳家1號隧道長1773.51米，為單洞雙線隧，隧道位于陜西省延安市姚店鎮(zhèn)境內(nèi)，工區(qū)施工段共計887米，由于進口處發(fā)育滑坡體，坡腳土石界面滲水，考慮該隧道進口穿越滑坡體，地質(zhì)條件差，不可控因素較多，施工風(fēng)險大，為滿足工期要求經(jīng)業(yè)主同意變更在隧道進口段線路右側(cè)增設(shè)處斜井。 該二襯臺車總長12米，3月3日開始拼裝，現(xiàn)場三組組長王守林親自現(xiàn)場盯控，統(tǒng)籌規(guī)...

公司臺車，中鐵十二局巖潭鐵路隧道項目工地

公司襯砌臺車中鐵十二局巖潭鐵路隧道安裝調(diào)試結(jié)束

4月17日，公司襯砌臺車在中鐵十二局巖潭鐵路隧道工地安裝調(diào)試完畢，開始二襯混凝土施工。臺車強度高、穩(wěn)定性好、模板光滑平順、操作簡便，受到老客戶的好評。

公司新代防水板臺車在中鐵四局投入施工

洛陽高飛橋隧機械有限公司設(shè)計制造的新代防水板臺車，在中鐵四局承建的老頂山隧道安裝調(diào)試完畢，投入防水板安裝施工作業(yè)。

4月20日公司新型水溝電纜槽臺車在中鐵七局承建寨溝隧道投入水溝電纜槽施工

4月20日，洛陽高飛橋隧機械有限公司新型水溝電纜槽施工臺車，在中鐵七局承建寨溝隧道安裝調(diào)試完畢，交付工地投入隧道水溝電纜槽施工作業(yè)。

公司防水板臺車和襯砌臺車在中鐵十二局趙卜峪隧道投入施工作業(yè)

公司防水板臺車和襯砌臺車在中鐵十二局趙卜峪隧道投入施工作業(yè)

蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)采用霧炮機除塵養(yǎng)生二襯

陜西延安訊(通訊員董瑩瑩)為了改善隧道施工中二襯養(yǎng)生難或養(yǎng)生不到位的現(xiàn)象。近日，蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)采用霧炮機除塵養(yǎng)生。 施工人員正在用霧炮機除塵養(yǎng)生 霧炮機養(yǎng)生二襯與二襯臺車養(yǎng)生方法相比，優(yōu)勢明顯，主要表現(xiàn)在：是霧炮機可以從市場直接采購，造價便宜;二是設(shè)備小巧，操作簡單，單人即可移動和操作;三是噴出的水汽均勻，覆蓋范圍面廣，不但節(jié)約用水，還提高了養(yǎng)生質(zhì)量;四是不像往常養(yǎng)生容易導(dǎo)致地面積水，也不需要像二襯養(yǎng)身臺架樣需要高處作業(yè)，使用更安可靠;五是對隧道內(nèi)粉塵有...

“變形金剛”助力隧道二襯施工

近日，中鐵二十局集團三公司“馬小利勞模創(chuàng)新工作室”為蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道錨段研發(fā)的二襯臺車澆筑14個錨段，節(jié)省大筆費用。 三公司承建的蒙華鐵路君子隧道、小南塬隧道總長超過16公里，隧道內(nèi)共設(shè)置14處錨段，每個錨段長10米，兩個錨段之間的距離短的160米、長的幾百米。蒙華鐵路隧道錨段比般隧道錨段要高1米多、寬2米多，給二襯施工帶來了大的麻煩。如果用常規(guī)的加寬二襯臺車澆筑混凝土，臺車無法通過，澆筑次就要組裝拆卸臺車。 二襯臺車重達五六十噸，每次拆卸再組...

蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工突破2200米

中網(wǎng)中建設(shè)陜西延安訊(通訊員張富林董瑩瑩)據(jù)悉，截止8月19日，由中鐵建二十局市政公司承建的蒙華鐵7標(biāo)工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工已突破2200米關(guān)口，連續(xù)5個月超額完成月度計劃，取得了喜人的成績。 二襯澆筑 工區(qū)經(jīng)理趙衛(wèi)多次帶各部室負責(zé)人親自到現(xiàn)場各工點進行平推，尤其對二襯施工進度現(xiàn)場制定考核辦法，鼓勵現(xiàn)場管理人員與勞務(wù)工班再接再厲，團結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮主觀能動性，敢于直面困難，攻堅克難，為面打贏蒙華2017決勝年而奮斗。為實現(xiàn)既定施工目標(biāo)，加快施工進度，規(guī)...

內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線

8月31日，由中鐵工程裝備集團（下稱中鐵裝備）自主研發(fā)制造的內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線。當(dāng)天，來自北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司和中鐵集團的10余名家對該設(shè)備進行現(xiàn)場驗收后，認為該設(shè)備填補了我隧道施工工法的又空白。 據(jù)中鐵裝備設(shè)計工程師江帥介紹，傳統(tǒng)的模筑混凝土襯砌，先做模板，再澆筑混凝土，等混凝土凝結(jié)后，再拆模版。整個過程下來，需要3天左右的時間。這種施工容易出現(xiàn)澆筑不密實引起的拱頂空洞現(xiàn)象，致使隧道強度降低；兩接縫處也可能出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。 為解...

受邀去中信重工參觀學(xué)習(xí)

受邀去中信重工參觀學(xué)習(xí) 接受中信重工導(dǎo)邀請，去參觀中信重工廠區(qū)內(nèi)焦裕祿紀(jì)念館，生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)中信文化。 參觀焦裕祿紀(jì)念館： 和中信導(dǎo)合影： 團隊合影： 參觀中信生產(chǎn)車間； 中信年度目標(biāo)：